Джияо Юйтин: ограниченные ресурсы полностью инвестируются в FX, капитализация компании достигнет 10 миллиардов долларов для решения значительной части китайских долгов
26 April 2025 · Uncategorized ·
В интервью с корреспондентом Jiemian News Ли Синь и редактором Сун Лэй 26 апреля Джияо Юйтин, со-CEO Faraday Future (далее FF), заявил, что возвращение бренда на китайский рынок является одной из его главных миссий. Он выразил стремление вернуться домой и погасить долги после успеха компании.
25 апреля компания объявила о назначении Джияо Юйтина со-CEO, расширив область его ответственности до финансового управления, юридических вопросов и снабжения. Компания также начала реализацию преобразующего акционерного плана для Джияо Юйтина, что позволит ему получать долю в компании по мере достижения продаж от 50 тысяч до 100 тысяч автомобилей.
Джияо Юйтин заявил, что при достижении капитализации компании в 10 миллиардов долларов его долговые обязательства перед китайским законодательством будут практически решены. Он также отметил, что возвращение домой и погашение долгов является одной из главных целей его жизни.
В настоящее время компания FF имеет две марки: FF и FX. Марка FF ориентирована на элитную аудиторию с ценником в 309 000 долларов за первый автомобиль FF 91, в то время как марка FX будет предлагать автомобили по более доступной цене — от 3 до 5 тысяч долларов. Джияо Юйтин отметил, что после создания необходимой базы для первой марки производство второй может начаться гораздо быстрее.
В настоящее время компания FF стремится к выпуску одного автомобиля в месяц. В долгосрочной перспективе она планирует запуск второго бренда FX. Джияо Юйтин подчеркнул важность контроля над расходами после обрушения компании LeEco из-за слишком быстрого расширения.
Продажи и производственные процессы будут осуществляться в онлайн-формате для минимизации затрат. Одновременно с этим компания продолжит разработку программного обеспечения и AI системы для бренда FF, которые послужат основой для будущих продуктов FX.
25 апреля компания объявила о назначении Джияо Юйтина со-CEO, расширив область его ответственности до финансового управления, юридических вопросов и снабжения. Компания также начала реализацию преобразующего акционерного плана для Джияо Юйтина, что позволит ему получать долю в компании по мере достижения продаж от 50 тысяч до 100 тысяч автомобилей.
Джияо Юйтин заявил, что при достижении капитализации компании в 10 миллиардов долларов его долговые обязательства перед китайским законодательством будут практически решены. Он также отметил, что возвращение домой и погашение долгов является одной из главных целей его жизни.
В настоящее время компания FF имеет две марки: FF и FX. Марка FF ориентирована на элитную аудиторию с ценником в 309 000 долларов за первый автомобиль FF 91, в то время как марка FX будет предлагать автомобили по более доступной цене — от 3 до 5 тысяч долларов. Джияо Юйтин отметил, что после создания необходимой базы для первой марки производство второй может начаться гораздо быстрее.
В настоящее время компания FF стремится к выпуску одного автомобиля в месяц. В долгосрочной перспективе она планирует запуск второго бренда FX. Джияо Юйтин подчеркнул важность контроля над расходами после обрушения компании LeEco из-за слишком быстрого расширения.
Продажи и производственные процессы будут осуществляться в онлайн-формате для минимизации затрат. Одновременно с этим компания продолжит разработку программного обеспечения и AI системы для бренда FF, которые послужат основой для будущих продуктов FX.